Kraftvoller Einzylindermotor als Competition Motor (CS-Version) mit Twin Spark (TS)-Funktion
Der Motor eignet sich sehr gut für Kunstflug-, Schlepp- oder Scalemodelle. Mit seinem für Einzylindermotoren niedrigen Vibrationsniveau ist er besonders geeignet für Kunstflugmaschinen in der 10 kg-Klasse. Auf Grund des abgestimmten 3W-Dämpfersystems, ist der Motor vergleichbar mit anderen 100 ccm Motoren anderer Hersteller, da die Leistungsdaten analog sind. Der Motor ist für eine breite Modellpalette geeignet und zeichnet sich durch seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus. Als TS CS-Version vereint der Motor alle Leistungsparameter der TS- und CS-Version.
Die TS-Version (Twin-Spark) überzeugt durch einen tieferen Leerlauf und ein ruhigeres Laufverhalten. Zusätzlich erhalten die Boxermotoren dadurch eine noch höhere Zuverlässigkeit. Sollte eine Zündung mal ausfallen, sorgt die zweite unabhängig arbeitende Zündung dafür, dass der Motor weiter läuft.
Die 3W Competition Serie (CS-Version) zeichnet sich durch eine höhere Performance, ein schnelleres Ansprechverhalten und ein höheres Drehmoment aus. Dadurch erreicht der Motor einen hohen Leistungsstandard. Überströmer im Zylinder und das Kurbelgehäuse sind modifiziert.
Die mikroprozessorgesteuerte Zündung ermöglicht eine einfache Steuerung des Motors. Die programmierte Zündkurve wird exakt auf die Motoren abgestimmt und gewährleistet eine gute Laufcharakteristik in allen Drehzahlbereichen. Die Standard Zündung kann mit einer Spannung von 6 Volt bis zu 8,4 Volt betrieben werden (2 Zellen LiPo).
| Cylinder capacity |
78.00 ccm |
| Power |
9.5 HP / 7.00 KW |
| Bore diameter |
50.00 mm |
| Stroke |
40.00 mm |
| Rpm range |
1.100 – 8.500 U/min-1 |
| Weight incl. ignition |
2.500 kg incl. ignition |
| Crankshaft |
3 ball bearing |
| Oil/gasoline ratio |
1:50 / 2% Mix |
| Ignition |
6.0 – 8.4 V DC |
